陕西汽车产业由比亚迪“一家独大”的时局可能将发生改换开云官网切尔西赞助商，祯祥汽车在陕西的产量限制快速增长，将带动陕西汽车产业景色向比亚迪和祯祥双龙头交流。

5月29日，陕西省汽车工业协会发布，前4月，陕西省汽车产量63万辆，同比增长33.3%，高于天下22.2个百分点，汽车制造业增多值同比增长32.4%。其中，前4月，西安比亚迪产量40.7万辆，同比增长43.1%；西安祯祥产量11.9万辆，同比增长51.7%。

祯祥汽车在陕西的产量快速增长，这让陕西汽车工业在比亚迪之后找到新的增长点。

先来者

最近几年，陕西汽车产业快速崛起，2022年，西安登顶中国“新能源汽车产量第一城”，陕西汽车产量在省份排行中也位居第八位。不外，带动西安和陕西汽车产业快速增长的推能源主要如故比亚迪。

在西安登顶“新能源汽车产量第一城”之路上，比亚迪进展着至关热切的作用。数据裸露，2022年，西安新能源汽车产量101.52万辆，其中，西安比亚迪坐蓐的新能源汽车99.5万辆，占比达98%，比亚迪一家撑捏了西安的“冠军”。

从陕西省来看，2020年，西安比亚迪占陕西省汽车产量的40.5%；2021年，西安比亚迪坐蓐汽车41.06万辆（新能源车26.86万辆、燃油车14.2万辆），占陕西省汽车产量的51.3%；2022年，西安比亚迪汽车产量达到100.8万辆，占陕西省的75.3%。

陕西与比亚迪的深度绑定，关于其汽车产业的快速发展起到了热切作用，然则，其产业景色长期由比亚迪“一家独大”也具有一定风险。

一方面，汽车产业竞争加重，品牌车企之间的争斗热烈，依赖单一品牌车企来发展产业是有风险的；另外一方面，比亚迪在天下照旧布局多个坐蓐基地，在合肥和郑州等地竖立有超等工场，在比亚迪里面也会出现车型布局和产能调配的问题。

陕西汽车产业发展征询中心主任侯育辉向第一财经示意，各地汽车产量增长主要取决于车企对新产物、热销产物的布局。这些车企在天下齐竖立有坐蓐基地，会凭证各地营商环境、产业配套情况等抽象成分进行产物布局和产能滚动，因此就会带来各地产量的变化。

事实上，2023年，西安未能卫冕“新能源汽车产量第一城”，而且全年产量降至98.38万辆，低于2022年，这也与比亚迪关联。西安比亚迪主要坐蓐宋PLUS DM等车型，其销量增幅大的车型布局到了长沙、常州等地，在热烈的竞争中，西安汽车增长就不足预期。

火石创造产业征询院院长冯雷此前接管第一财经时示意，纵不雅合肥等新能源汽车强市，均达成了多品牌协力发展的景色。因此西安应当积极扶捏祯祥汽车作念大作念强，通过祯祥汽车引入祯祥关系的配套企业，构建比亚迪祯祥双龙头引颈发展景色。

追兵

侯育辉示意，祯祥在西安和宝鸡有两个坐蓐基地，其主要产物离别有星越和星河系列等款车型。其中，西安祯祥领先就运转坐蓐星越，这几年产量逐步升迁，在这些产物的带动下，祯祥在陕西的汽车产量也就快速增长。

陕西省工信厅的数据裸露，2024年陕西汽车产量175.4万辆，同比增长19.3%。其中，比亚迪在陕整车产量冲突百万辆、达到107万辆，增长17.4%；祯祥在陕基地产量52万辆，增长32.4%，产量约占祯祥汽车集团的1/4。

从这个数据来看，祯祥两大基地的产量照旧占陕西全省汽车产量的快要30%。

其实，凭证官方尊府，西安祯祥是祯祥集团当今占大地积最大、投资最多、产物最高端、工艺来源进、智能化进度最高的超等智能“黑灯工场”，西安工场的柔性坐蓐线可兼容燃油、混动、纯电3种能源形态，而况支捏6款车型共线坐蓐。

西安祯祥于2021年7月厚爱投产，2022年全年累计产量14.7万辆，2023年双班坐蓐后跃升至25.2万辆，同比增长71.4%；2024年满负荷运行下，产量一举冲突30万辆大关，全年累计产量31.5万辆，同比增长25.1%。

宝鸡祯祥于2016年投产，2024年宝鸡祯祥汽车部件有限公司整车产量冲突20万辆大关，全年整车产量达20.5万辆，同比增长45％；达成产值近200亿元，同比增长35％，产量产值均创历史新高。

祯祥在陕西的快速增长正在改换陕西单独依赖比亚迪的景色。

不外，侯育辉示意，陕西汽车产业主要有比亚迪、祯良善陕汽三大主机厂。当今祯祥与比亚迪在陕西的产能限制如故有相比大的差距。祯祥在西安和宝鸡两个工场产能限制统统在50万-60万辆，而西安比亚迪产能限制照旧达到100万辆。

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李秀中

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