深圳地铁+5！深圳湾港口接通地铁

12月28日，深圳地铁通畅20周年之际，5条地铁新线（段）同步开门迎客。今日，地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线一期南段通畅初期运营，新增里程约28公里。

至此，深圳市城市轨说念交通运营涌现达到18条，运营总里程595.1公里，车站417座。新线通畅明，深圳地铁线网密度达到0.30公里/正常千米，稳居宇宙第一，展望路网客流劝诱智力进一步增强，日均客流或将达到1100万东说念主次。

多半深港市民守候13号线通畅

本次通畅的各条涌现中，最受深港市民贯注的是由港铁与中铁电气化局共同营运的13号线一期南段。其南起深圳湾港口站，北至高新中站，共确立7个站点，是聚积深圳湾港口至科技园片区的紧迫涌现，让深圳湾港口成为第四个接通地铁的深港陆路港口，有助于缓解沿线的交通压力。

现场可见，港口与地铁波折驳格外便利。深圳湾港口站确立3个相差口，其中，C相差口走途经关仅需百米，耗时仅五分钟。该涌现有望促进深港两地进一步交融、扩大破钞和出行半径。

早上八时许，深圳湾港口站外围已有多半深港市民等候。来自香港的龙姓小一又友仿造港铁列车的方式，好处一块LED自满牌。他说：“深圳地铁13号线通畅让我果然很雀跃，以后在深圳湾港口就不错搭乘地铁，去深圳任何地区皆很浅易。”

香港铁路迷蔡先生暗示，筹画在今天乘搭头班车去高新中站，搭足13号线全程。“我以为车站的外不雅很熟习，因为皆是港铁营运，而况一出关隘就到地铁站，换乘十分浅易。”

深圳市民李先生则在10点傍边抵达现场。他暗示，我方外出旅行继续遴荐香港海外机场搭乘飞机。“过去我要在深圳湾港口过关，得先从近邻的地铁站出站，再打车过来，岑岭本领，遇上塞车还要堵半天。深圳湾港口站通地铁之后，无谓再折腾了。”

上昼9时30分傍边，13号线首通段涌现厚爱开闸迎客。多半市民冲入站内，并涌上10时18分开出的首班列车。乘客可在后海、科苑、粤海门、深大换成其他地铁线，涌现运营时代为6:30至23:00，单程开动时代约12分钟。

为粗疏地铁通畅明的客流岑岭，深圳湾边检站加强警力部署，优化勤务组织模式，确保岑岭期通畅一起搜检通说念，并启用手抓式转移搜检结尾及转移搜检台，同期与志愿做事机构的协作相似，加强外围指令做事，保险相差境东说念主员高效出行。

港铁深圳在深圳湾港口站和后海站辩别确立特质打卡点，立体列车车厢的造型复刻13号线列车，突显深港承接、逐梦湾区的主题，劝诱了不少市民围不雅打卡。此外，深圳湾港口站还确立涂鸦长图，以深圳和香港地标性建筑为主，市民可进展创意目田涂鸦，勾勒两地交融发展的好意思好道喜。

据悉，13号线一期高新北站至上屋站区段正紧锣密饱读确立当中，将延后通车，展望最早在2025年通畅。而其二期分为南、北两个区段，往南将延迟至东角头，往北将延生至光明李松蓢。一起区段建成后，该涌现将成为深圳市中西部南北走向的主干通说念，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等区域。

深圳地铁新线补充中心城区东西向轨说念交通廊说念

另一边厢，深圳地铁集团也在福星站举行新线通畅典礼。这是继2022年深圳地铁“五线三要道”通畅以来，再次迎来新线集聚通车。本次通畅的五条涌现中，深铁集团负责运营另外四条涌现。

深圳地铁确立集团有限公司副总司理任博先容，新线通畅明，与多条既有涌现连通，进一步补充深圳中心城区东西向轨说念交通廊说念，同期为坪地、大学城等片区住户增添群众交通出行新遴荐，对完善深圳轨说念交通网格、做事沿线重心功能区确立具有紧迫道理。

其中，地铁3号线四期起自既有线双龙站，终至坪地六联站，涌现全长约9.28公里，确立7座地铁站。通畅明，龙岗坪地片区从此告别轨说念交通“空缺”。同期，行为深圳东部轨说念主线的3号线也迎来全线知道，涌现全长达到52.33公里，全程开动时代89分钟，好意思满城市东部组团与中枢区的快速关系。

7号线二期起自既有线西丽湖站，终至深大丽湖站，涌现全长2.22公里，确立2座地铁站，将空隙大学城及塘朗片区轨说念交通出行需求，促进西丽片区与深圳市域协同发展。

11号线二期起自既有线岗厦北站，终于红岭南站，涌现全长约4.137公里，确立3座地铁站3，这次通畅岗厦北至华强南区间，红岭南站展望2025年通畅。这次新线通畅明，11号线可与12条涌现换乘，串联起宝安、南山、福田、罗湖、龙华、龙岗、光明、坪山八区，好意思满深圳东西向发展主轴中心间60分钟快速阐发的计算打算。

12号线二期起自既有线海上境界东站，终于松岗站，全长约8.05公里，确立6站，将进一步增强深圳大空港与会展片区、宝安沙井松岗片区以及光明区之间的交通互联。

明智出行再升级 乘客体验更丝滑

南边+从深圳地铁集团获悉，新线确立充分磋商市民乘客的出行要乞降习气，将车站相差口布设尽量围聚公交车站或现存市政步伐，借助地铁确切立完善足下的交通做事水平，构建地下、地上均可通行的要求。

举例，11号线的福星站距离三甲病院中大八院仅一步之遥。家住福永的赖大爷暗示，客岁在中大八院胸外科作念肺癌切除手术后，如期要到病院复查，罗致免疫颐养。“我每次入院带东西大包小包的，过去总要让小孩请假开车过来，目下好了，外出坐地铁，50分钟平直就到病院！”

与此同期，深圳地铁在智能客服、视觉导行方面也作念足作业，全面升级明智便民做事。

举例，地铁方面全面引入国内草创的最小“1米闸机”自动售检票系统，乘客进站愈加“丝滑”。该斥地搭载生物识别、视觉通行等功能，可好意思满“刷掌”“刷脸”过闸。

配备新一代绽开式智能客服中心也从此上线，确立自助做事区和低工位突出做事区，提供的“AI数字职工客服”和“而已客服坐席做事”，乘客可自助完成信息查询、智能支付、票卡处理、生物识别注册等多项业务，办理更快捷，其55寸超大触屏对老年乘客愈加友好。

在站台候车时，乘客还可通过车厢拥堵度智能自满系统直不雅稽查岑岭时段车厢客流情况，拥堵进度一目了然。

为进一步浅易港口通关乘客和外地来深搭客，11号线二期引入国内草创的诬捏票售票机，乘客只需遴荐起格外站并完成支付，即可凭自动生成的二维码刷码过闸。不仅为乘客省下购票时代，还可减少票卡流失、镌汰贬责资本。

此外，新线扫数车站均成就AED（自动体外除颤器）斥地，同期建有爱心做事区，配备药箱、百宝箱，提供药品、棉签、针线、糖果等救急物品，以备乘客赶早防备。

撰文：李嘉耀

照相：鲁力

裁剪：麦俊钰